شبیه سازی عددی ریزش ثقلی بر اساس نتایج تجربی اخیر

thesis
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
  • author حسن نادری
  • adviser علی دانش
  • Number of pages: First 15 pages
  • publication year 1380
abstract

در زمانهای اولیه تولید از مخازن شکافدار به علت بالا بودن تراوایی شکافهای عمودی نسبت به سنگ مخزن ‏‎kf km>10)‎‏) نفت تولید شده عمدتا باعث تخلیه شکافهای عمودی می شود. در نتیجه ناحیه ای جدید تحت عنوان ناحیه مورد تهاجم گاز شکل می گیرد. با تشکیل این ناحیه و پس از غلبه نیروی ریزش مویینگی، پدیده ریزش ثقلی در مخزن فعال می شود و به مرور زمان نقش مهمتری را در تولید نفت از مخزن به عهده می گیرد. قبل از تشکیل ناحیه مورد تهاجم گاز بلوکهای مربوط به این ناحیه از نفت اشباع و توسط نفت نیز احاطه گردیده اند، اما پس از تشکیل آن به علت وجود گاز در شکافهای اطراف و نفت در داخل سنگ مخزن شرایط غیرمتعادل ایجاد می شود که سبب ریزش تقلی نفت از سنگ می گردد. دو نیروی ثقلی و فشار مویینگی در چگونگی به تعادل رسیدن درصد اشباع نفت در داخل سنگ مخزن نقش دارند.یکی از عوامل مهم در چگونگی عملکرد مکانیزم ریزش ثقلی در ناحیه مورد تهاجم، خواص فیزیکی شکافهای افقی در این ناحیه می باشد. در اکثر موارد فرض بر این است که شکافهای فعلی باعث جدا شدن سنگ مخزن به صورت فیزیکی و عدم پیوستگی مویینگی می باشد. اگربلوکهای ناحیه مورد تهاجم به صورت مجزا از هم عمل کنند. میزان نفت قابل استحصال مخازن شکافدار تحت مکانیزم ریزش ثقلی بسیار ناچیز خواهد بود، اما چناچه پیوستگی قشر مویینگی در بین بلوکها برقرار باشد، سبب خواهد شد تا میزان قابل ملاحظه ای از سیال موجود در سنگ مخزن مربوط به ناحیه گاززده تولید گردد. این افزایش تولید را می توان با تغییر در قشر مویینگی بلوک یا تراوایی نسبی مورد بررسی قرار داد. از اینرو لازم است تا برای شکاف افقی فشار مویینگی و تراوایی نسبی اختصاص داد تا تراوایی سیستم تعریف گردد، بدین منظور می توان فشار مویینگی ‏‎]‎‏و / یا‏‎[‎‏ تراوایی نسبی در شکاف را تابعی از درصد اشباع سیال در نظر گرفت.در این پژوهش بر اساس تعریف فشار مویینگی در هنگام داشتن پیوستگی، فشار مویینگی در شکاف بر اساس موقعیت آن نسبت به سطح تماس نفت و گاز تعیین گردیده است تابعی از درصد اشباع سیال داخل شکاف نمی باشد در حالیکه تراوایی نسبی در شکاف تابعی از درصد اشباع سیال می باشد. همچنین با استفاده از داده های آزمایشگاهی و برنامه نرم افزاری تهیه شده رابطه ای برای تراوایی نسبی در شکافهای افقی بدست آورد شده است.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

تعیین فشار مویینگی در شکاف های افقی با شبیه سازی عددی ریزش ثقلی

در ابتدای تولید از مخازن شکاف دار، به علت بالا بودن تراوایی شکاف های عمودی نسبت به سنگ مخزن، نفت تولید شده عمدتاً سبب تخلیه شکاف های عمودی می‏شود. در نتیجه ناحیه‏ای جدید به نام مورد تهاجم گاز، شکل می‏گیرد. به علت وجود گاز در شکاف های اطراف و نفت در داخل سنگ مخزن شرایط غیرمتعادل ایجاد می‏شود که سبب ریزش ثقلی نفت از سنگ می‏شود. یکی از عوامل مهم در چگونگی عملکرد مکانیزم ریزش ثقلی در ناحیه مورد تهاج...

full text

اصلاح عملکرد سیستم HVAC با استفاده از شبیه سازی عددی و مقایسه با نتایج تجربی

در این مقاله یک سیستم تهویه مطبوع HVAC از نوع تراکمی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. هدف از این مطالعه بهبود عملکرد سیستم تبرید، رفع یخ زدگی کمپرسور، بالابردن راندمان، کاهش مصرف انرژی و کاهش مدت زمان کارکرد کمپرسور بوده است. نتایج حاصل از داده های تجربی و حل عددی دینامیک سیالات محاسباتی مقایسه و تفسیر شده است. پس از رفع عیب، نتیجه تعمیرات صورت گرفته با استفاده از حل عددی و توسط کانتورها و ن...

full text

تاثیر مندرل‌های پلی‌یورتان و NBR در فرآیند خم دورانی لوله فولادی با استفاده از شبیه-سازی عددی و نتایج تجربی

امروزه لوله‌های خمیده با شعاع خم گوناگون، کاربرد بسیاری در صنایع خودروسازی، هوافضا و کشتی‌سازی دارند. در خم‌کاری لوله‌ها، هر چه میزان شعاع خم کوچک‌تر و ضخامت دیواره لوله کمتر باشد احتمال ایجاد عیوبی نظیر چین و چروک و گسیختگی بیشتر می‌شود. برطرف کردن این عیوب، یکی از مسایل مهم می‌باشد. به این منظور جهت کاهش چروکیدگی و گسیختگی نیاز به بررسی تأثیر پارامترهای هندسی ابزار خم‌کاری، قالب و مندرل‌های م...

full text

بررسی خطای روابط تجربی و شبیه سازی عددی در محاسبه توان شناورهای زیرسطحی با استفاده از نتایج تست میدانی

محاسبات مقاومت و توان برای طراحی انواع شناورها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این محاسبات برای شناورهای زیرسطحی با توجه به محدودیت‌های آرشیتکتوری و چیدمانی از اهمیت بیشتری برخوردار است. در این مقاله محاسبات توان یک نمونه AUV بررسی شده است. ابتدا فرمول‌های تجربی برای محاسبات توان شناورهای زیرسطحی ارائه شده است. سپس با روش CFD ، شبیه‌سازی عددی جریان اطراف AUV به همراه پروانه آن انجام شده است تا ب...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023